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气动实行元件气缸-冲击气缸
发布日期:2016-06-20

冲击气缸是一种体积小、结构简单、易于制造、耗气功率小但能产生相当大的冲击力的一种特殊气缸。与普通气缸相比,冲击气缸的结构特点是增加了一个具有一定容积的蓄能腔和喷嘴。

冲击气缸的整个工作过程可简单地分为三个阶段。
第一个阶段,压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔,蓄气缸经孔B排气,活塞上升并用密封垫封住喷嘴,中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。
第二阶段,压缩空气改由孔B进气,输入蓄气缸中,冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在喷嘴上的面积较小,而活塞下端受力面积较大,一般设计成喷嘴面积的九倍,缸下腔的压力虽因排气而下降,但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。
第三阶段,蓄气缸的压力继续增大,冲击缸下腔的压力继续降低,当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力九倍时,活塞开始向下移动,活塞一旦离开喷嘴,蓄气缸内的高压气体迅速充入到活塞与中间盖间的空间,使活塞上端受力面积突然增加九倍,于是活塞将以极大的加速度向下运动,气体的压力能转换成活塞的动能。产生很大的冲击力。

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