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一气缸十万,你是否值得拥有
发布日期:2017-12-20

 

 

高低配的选择,是大家每个人在买车的时候都非常纠结的一件事情,如果遇见价格相差不多的心一狠,忍痛就买了高配,然而某品牌的某些车型,低配高配间差了快10万,这该如何选择?

一气缸十万,你是否值得拥有 

之所以高配和低配间能有近10万的差价,都因为两者搭载的发动机不同,高配车型为四气缸发动机,而低配车型则为三澳门信誉最好赌场排名发动机。三缸发动机的特点为油耗低售价低,从价格上来说是很划算的,但它的性能究竟如何?到底值不值得买呢?

 

发动机气缸的基本常识

 

直列四缸

发动机气缸的基本常识 

这种结构在排量小于2.0升的四缸汽车内燃机中最常见。因为它的四个气缸成直线排列,所以又叫同轴四缸,大家可以理解为四个缸体站成一排协同工作。

 

V6V8发动机

V6发动机是指6个气缸排列为V型,每个气缸都相互协调,所以噪音很少,运转很平顺;V8发动机则通使用在中高端车辆上,8个气缸分成两组,每组4个,成V型排列。

V6、 V8发动机 

V6V8这种“V型”气缸排列结构的发动机,通常搭载于追求高级驾乘感受的高端车型上。然而受限于现在对于排量、环保的各种标准和要求, V8V6车型也越来越少,整体都在向小排量涡轮增压方向发展。

 

 

 

三气缸发动机的优点:

三气缸发动机的优点: 

1.维修方便

三缸发动机体积小,重量轻,两个修理工就可以很轻松地完成装卸工作,这无疑给后期维修带来了很大的方便。

 

2.油耗低

汽缸数少了,排量就会相对变得更小,排量小了发动机吃得就少,如此一来油耗就会更低,用车成本得到进一步下降。

 

3. 日常动力并不弱

配备了涡轮增压的三缸发动机,在动力上并不会比四缸自然吸气发动机弱。

 

 

三气缸发动机的缺点:

三气缸发动机的缺点: 

1.维修成本高

为了达到小排量高输出、以及解决结构不对称所带来的强烈振动问题,需要采用许多新技术,因此制造成本和维修成本要比普通四缸发动机高。

 

2.抖动问题

由于发动机两边放置的气缸数量不均等,所以在工作中更容易出现抖动,发动机声音也将更大,虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题,但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高。

 

3.驾驶感受不够

相比四缸发动机,少一个缸所带来的是更小的进气量,这也使起步阶段的加速性能受到一定的限制,所以起步、加速性能一般,这对于追求动力、性能的车主来说是无法接受的。

 

人们对车的要求早已不是能代步就好,所以对于三缸发动机一直都有低端、低价的印象。然而低配的三缸发动机版本到底值不值得买,其实都由你的预算决定。即使预算不够买了三缸发动机版也别觉得不好,汽车工业这么多年,技术成熟度早已超过你的想象。动力不够,厂家就想出了安装涡轮来解决;嫌车抖动,厂家也通过对发动机的优化和整车NVH的升级来进行改善;所以便宜10万的三澳门信誉最好赌场排名还是值得大胆入手的。

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